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【新】2018年59版IATA DGR锂电池货物航空运输规则变更
2017-10-12 14:00:44 栏目：通讯专栏
核心导读
文章脉络/关键词：
IATA DGR 59版、锂电池航空运输规则、UN3480 UN3481、锂电池运输标签、危险品空运新规
内容摘要：
IATA发布第59版危险品运输规则，2018年1月起执行。新规对锂电池航空运输作出重大调整：限制乘客携带电子设备数量、更新锂电池运输标签、新增危险品隔离要求。电池出口企业需及时调整包装及文件，确保合规托运。
AI 深度解读
2018年实施的IATA第59版危险品规则（DGR）标志着全球锂电池航空运输监管进入更严格阶段。此次修订背景源于近年来锂电池相关航空安全事故频发，国际民航组织（ICAO）技术细则同步收紧。核心变化体现在三个维度：一是人员携带层面，将便携式电子设备与备用电池纳入量化管理，15台/20个的限额设定平衡了旅客需求与飞行安全；二是标识系统升级，新版锂电池标签（Lithium battery mark）取代旧版操作标签，UN代码高度、红色边框宽度等细节规定体现标准化导向，2019年强制实施期为行业预留过渡期；三是风险隔离机制，明确锂离子电池与锂金属电池不得与爆炸品、易燃气体等五类危险品混装，PI965/PI968第II章节货物的独立包装要求进一步降低热失控连锁反应风险。对电池制造商而言，需重构包装设计方案、更新MSDS文件、培训物流人员，建议提前6个月启动合规审查。该规则变更不仅影响空运渠道，更将传导至跨境电商物流、消费电子供应链定价策略，成为锂电池全球化流通的关键合规节点。
据悉，IATA（国际航空运输协会）对危险品运输规则做了第59版修订，并将于2018年1月开始执行，摩尔实验室注意到新规则的变更内容，有多处涉及到锂电池的航空运输的方面，本文将针对新规则中锂电池空运规则变化进行简析。
锂电池空运规则变化的主要内容有：
1. 乘客或机组人员至多只能携带不超过15台便携式电子设备及20个备用电池。若超过上述数量须获得航空公司批准。
2. 删除了旧版锂电池操作标签，增加新版锂电池运输标签（Lithium battery mark），规定了锂电池运输标签中的联合国运输编号UN代码的高度不小于12mm。并规定新版锂电池运输标签于2019年1月1日起强制实施。
a) *：货物运输UN编号，如UN3480，UN3481；
b) **：获取更多货物信息的电话号码；
c) 锂电池标签最小尺寸要求：120mm X 110mm；如果包装箱尺寸不够，标签尺寸 可缩小为105mm X 74mm；
d) 操作标签必须要有红色边框，且其宽度不低于5mm。
3.增加了锂电池货物与其他危险品货物的隔离要求: 禁止锂离子电池（UN3480, PI965 Section IA or IB）和锂金属电池（UN3090, PI968 Section IA or IB）与包括第1类爆炸物质（除第1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品货物包装在同一个外包装中。
符合包装说明PI965和PI968 第II章节要求的锂电芯和电池货物不得与其它危险品装入同一个外包装中。
摩尔实验室在此提醒电池企业，需及时关注联合国新法规对锂电池的新要求，了解锂电池运输的国际规则变更，并结合实际及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整，确保出口锂电池顺利托运。
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常见问题
Q: 2018年锂电池空运新规对乘客携带电子设备有什么限制？
A: 根据IATA第59版规则，乘客或机组人员最多只能携带不超过15台便携式电子设备及20个备用电池，若超过上述数量须获得航空公司批准。
Q: 新版锂电池运输标签有哪些具体要求？
A: 新版标签要求：联合国运输编号UN代码高度不小于12mm；标签最小尺寸为120mm×110mm，包装箱尺寸不够时可缩小为105mm×74mm；操作标签必须有红色边框，宽度不低于5mm。该标签于2019年1月1日起强制实施。
Q: 锂电池货物不能与哪些危险品混装运输？
A: 禁止锂离子电池（UN3480）和锂金属电池（UN3090）与第1类爆炸物质（除1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第5.1类氧化剂等危险品装入同一外包装。符合PI965和PI968第II章节要求的锂电芯和电池也不得与其他危险品混装。
