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【摩尔资讯】重大更新！锂电池运输迎来三大新标准
2024-10-17 17:06:45 栏目：通讯专栏
核心导读
文章脉络/关键词：
锂电池运输新规、IATA危险品规则、DGR第66版、钠离子电池UN编号、航空运输包装要求
内容摘要：
IATA发布2025年版危险品规则（DGR第66版），锂电池航空运输迎来重大变革。新增钠离子电池UN编号、三项包装条款及3米堆码测试要求，2025年1月1日起生效，电池荷电量限制同步收紧，制造商与物流企业需提前合规准备。
AI 深度解读
随着新能源产业快速扩张，锂电池航空运输安全已成为全球监管焦点。IATA此次更新DGR第66版，首次将钠离子电池纳入独立UN编号体系（UN 3551-3552），标志着这一新兴电池技术正式获得国际航空运输的规范化管理通道。从政策背景看，此举既回应了钠离子电池商业化加速的产业需求，也填补了此前借用锂电池标准的管理空白。对行业而言，新增的PI 976-978包装条款与3米堆码测试要求，实质抬高了运输安全门槛，中小企业将面临更高的合规成本与技术改造压力。荷电量限制从"建议30%"到"强制30%"的渐进式收紧，则体现了 regulators 平衡安全与运营效率的考量。建议相关企业立即启动三类行动：一是核查产品UN编号分类，二是验证包装强度测试报告，三是调整仓储物流的电量管理流程，以避免2025年口岸滞留风险。
国际航空运输协会（IATA）近日发布了2025年版的危险品规则（DGR），第66版，对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。这些变更将从2025年1月1日起生效，对锂电池制造商、运输公司以及相关物流企业都将产生深远影响。
新增UN编号
新版DGR中，IATA引入了三个新的联合国编号（UN编号），分别针对不同类型的钠离子电池，以适应新能源技术的发展。新增的UN编号包括：
• UN 3551（钠离子电池）；
• UN 3552（钠离子电池安装在设备中）；
• UN 3552（钠离子电池与设备包装在一起）。
新增包装要求
在包装方面，新版DGR增加了三个新的包装条款PI 976、PI 977和PI 978，特别针对含有有机电解质的钠离子电池。这些新的包装条款分别对应不同的UN编号，旨在为锂电池的安全运输提供更加详细的指导。
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包装条款 |
新增UN编号 |
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PI 976 |
UN 3551（钠离子电池） |
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PI 977 |
UN 3552（钠离子电池安装在设备中） |
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PI 978 |
UN 3552（钠离子电池与设备包装在一起） |
新增测试要
对于锂离子电池和锂金属电池的包装，新版DGR在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款中新增了3米堆码要求，以确保包装的强度和安全性。同时，对于锂电池的荷电量也提出了新的要求。例如：
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PI 966-I |
• 至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30% • 2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30% |
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PI 966-II |
• 至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30% • 2026年1月1日起： 2.7Wh以上的电芯或电池的电量不得超过30% 2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30% |
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PI 967-I/II |
电芯或电池的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25% |
IATA的这些新规定强调了对锂电池运输安全的持续关注，同时也反映了航空运输行业对新能源技术发展适应性的提升。锂电池制造商和运输公司需要密切关注这些变化，并确保他们的产品和运输流程符合最新的安全标准。
如需了解更多详情，请咨询摩尔实验室。
常见问题
Q: 2025年锂电池航空运输新规何时正式生效？
A: IATA第66版危险品规则（DGR）将于2025年1月1日起正式生效，其中钠离子电池UN编号、新增包装条款PI 976-978以及3米堆码测试要求均从该日期开始执行。荷电量限制方面，2025年12月31日前为过渡期，部分条款仍沿用"建议不超过30%"的表述，2026年1月1日起将全面转为强制性要求。
Q: 钠离子电池为何需要独立的UN编号？
A: 钠离子电池在化学体系、热失控特性及安全风险 profile 上与锂电池存在差异，此前缺乏专门分类导致运输管理混乱。IATA新增UN 3551（单独运输）、UN 3552（安装或包装于设备中）三个编号，使钠离子电池获得与锂电池平行的独立监管框架，便于运输企业识别风险等级、匹配相应包装标准，也为未来钠电产业规模化出海扫清了合规障碍。
Q: 企业应如何应对新增的3米堆码测试要求？
A: 3米堆码测试要求适用于PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款涉及的锂离子电池与锂金属电池包装。企业需委托具备资质的实验室（如摩尔实验室）进行包装件抗压测试，验证其在3米高度堆码下的结构完整性。建议同步审查现有包装设计方案，必要时加强瓦楞纸板层数、护角支撑或改用UN规格包装箱，确保2025年1月前完成测试报告更新。
