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国际国内锂离子电池检测中常用标准说明
2009-04-28 17:20:16 栏目：关注安全
核心导读
文章脉络/关键词：
锂离子电池检测标准、IEC 62133电池认证、UN 38.3运输测试、IEEE 1725电池标准、锂电池安全测试规范
内容摘要：
本文系统梳理锂离子电池国际国内检测标准体系，涵盖IEC、IEEE、UL、UN等国际标准及YD1268、GB/T 18287等国内标准，详解各标准适用范围、测试重点及认证要求，为电池企业合规检测提供权威参考指南。
AI 深度解读
锂离子电池作为上世纪90年代崛起的能源存储技术，其产业化进程催生了全球性的标准体系构建需求。当前国际标准呈现多元格局：IEC 62133构成CB体系认证基石，侧重单体电芯与电池组的安全边界；IEEE 1725/1625系列则开创性地将系统级评估纳入框架，覆盖设计、生产到成品的全生命周期管理；UN 38.3更是以运输安全为切入点，成为航空海运的强制门槛。值得注意的是，日本JIS C 8714独创的强制电芯内部短路测试，以及韩国KPS的区域性认证要求，反映出标准制定中的技术主权博弈。反观国内，YD1268-2003等标准存在类型覆盖窄、技术要求碎片化等短板，信息产业部2008年设立安全标准特别工作组，标志着我国正从跟随采标向自主建标转型。对产业链企业而言，需建立
自上世纪90年代以来，锂离子电池以其卓越的性能迅速打入市场并受到了广泛应用。近年来，随着锂电技术的发展，相对应的锂离子电池检测标准也在不断的更新和发展。
锂离子电池的国际标准主要由相关国际机构或特定机构所制定，如IEC、IEEE、UL、UN、IATA、ICAO、CEN/CENELEC等。多数标准主要侧重于安全测试，各个标准所规定的测试内容虽有相同之处，但都有其各自首创或特有的测试项目。另外，IEEE的标准注重于整个电池系统（设计、生产、成品检测等）的评估。部分国家或区域自主制定的标准（如美国的IEEE1725，日本对锂电池的PSE要求，韩国的KPS要求等）中特殊的要求项目也必须加以留意，如JISC制定的JIS C8714标准中所规定的强制电芯内部短路测试。
国内的锂离子电池常用标准主要有YD1268-2003、YD/T 998-1999、QB/T 2502-2000、GB/T 18287-2000等。由于存在标准包含的类型少、要求不完整等现象，国内相关的标准还不完善。在去年，信息产业部设立了锂离子电池安全标准特别工作组，要求制定出切实可行的锂离子电池安全标准，这一举措表明了政府对锂离子电池安全标准制修订工作的高度重视，届时有关电池安全设计的指导性技术文件及便携式电子产品用锂离子电池安全要求将会出台。
表1 国际国内常用锂离子电池检测标准
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标准号 |
标准名称 |
主要适用 |
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IEC62133：2002/ EN62133：2003 |
or portable sealed secondary cells, and for batteries made from them, for use in portable applications 含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池（电芯）和蓄电池组：便携式蓄电芯及使用其制造的电池、便携应用的安全要求 |
申请CB验证，必须通过此标准测试 |
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IEEE1725：2006 及CTIA认证程序 |
IEEE Standard for Rechargeable Batteries for Cellular Telephones 移动电话用可充电电池标准。 Certification Requirements for CTIA符合IEEE1725电池系统的证明要求 |
移动主机用锂离子电池出货到北美 |
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IEEE1625：2008 |
IEEE Standard for Rechargeable Batteries for Multi-Cell 移动计算机用可充电电池标准 |
笔记本电脑电池专用标准 |
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IEC 61960：2003/ EN 61960：2004 |
Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes – secondary lithium cells and batteries for portable applications 含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池（电芯）和蓄电池组：便携式锂单体蓄电池（电芯）和锂蓄电池组 |
电性能测试国际标准。 韩国KPS认证主要测试标准。 |
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UN 38.3 -2003 |
UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, Manual of Tests and Criteria, Section 38.3 UN关于危险品运输的建议，手册及试验标准，第38.3节 |
锂电池运输（空运、海运）必须通过 |
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IEC 61959：2004/ EN 61959：2004 |
Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes –Mechanical Test 含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和蓄电池：便携式密封锂单体蓄电池和锂蓄电池的机械试验 |
—— |
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JIS C 8714-2007 |
Safety tests for portable Lithium Ion secondary cells and batteries for use in portable electronic applications 携带型电子设备用携带型锂离子蓄电池的安全测试 |
日本PSE认证必须通过 |
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ICAO Doc9284-AN/905 |
Technical Instructions on the safe transport of dangerous goods by air 危险物品安全航空运输技术细则 |
国际民用航空组织标准 |
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UL1642-2007 |
Lithium batteries 锂电池 |
锂电芯权威安全标准 |
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UL2054-2006 |
Household and commercial batteries 家用及商业电池 |
锂电池权威安全标准 |
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GB/T 18287-2000 |
General specification of lithium-ion battery for cellular phone 蜂窝电话用锂离子电池总规范 |
国家标准 |
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YD1268-2003 |
The safety specification and test method for lithium batteries and charger 移动通信手持机锂电池及充电器的安全要求和试验方法 |
（国内）通信行业标准 |
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YD/T 998-1999 |
Lithium-ion 移动通信手持机用锂离子电源及充电器 |
（国内）通信行业标准 |
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QB/T 2502-2000 |
锂离子蓄电池总规范 |
（国内）轻工业行业标准 |
由此看来，不管是在国内还是国际范围内，锂离子电池标准的制定或修订工作都非常活跃，这也是市场对锂离子电池安全性能的要求不断提升的需要。从另一方面讲，这也给电池厂商带来了更加严峻的挑战，要求电池厂商必须不断提高在设计、生产及检测过程中的水平。
摩尔实验室建议广大厂商要及时了解相关标准的要求，以及变更或修订内容，特别是产品目的地的标准，以避免由于不同标准要求上的差别而造成不必要的损失。如需要分别进行详细的了解可直接与联系摩尔实验室（MORLAB）取得联系。
如需更多资料，请发信到以下地址：Service@morlab.cn或致电：0755－86130318。
常见问题
Q: 锂离子电池出口到不同国家需要满足哪些主要认证标准？
A: 出口北美需通过IEEE 1725（移动电话电池）或IEEE 1625（笔记本电脑电池）及CTIA认证；出口日本必须通过JIS C 8714标准并取得PSE认证，该标准包含特有的强制电芯内部短路测试；出口韩国需满足KPS认证要求，主要依据IEC 61960进行电性能测试；申请CB验证则必须通过IEC 62133标准测试。空运或海运运输还需通过UN 38.3测试。
Q: IEC 62133与IEEE 1725两个标准的主要区别是什么？
A: IEC 62133是国际电工委员会制定的通用安全标准，侧重于含碱性或非酸性电解液的便携式密封二次电芯及电池组的安全要求，是申请CB体系验证的必过标准。而IEEE 1725是美国电气电子工程师学会制定的标准，专门针对移动电话用可充电电池，其特点是注重整个电池系统的设计、生产、成品检测等全流程评估，而非仅针对最终产品测试。
Q: 国内锂离子电池标准体系目前存在哪些问题，政府采取了哪些措施？
A: 国内现行标准如YD1268-2003、GB/T 18287-2000等存在标准包含类型少、技术要求不完整、体系不完善等问题。针对这一现状，信息产业部于2008年设立了锂离子电池安全标准特别工作组，着手制定切实可行的锂离子电池安全标准，届时将出台电池安全设计的指导性技术文件及便携式电子产品用锂离子电池安全要求，推动国内标准体系与国际接轨。
