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【摩尔认证】美国EPA发布能源之星计算机规范8.0版

2019-12-16 10:47:00 栏目:能源能效
核心导读
文章脉络/关键词: 能源之星认证、EPA计算机规范、ENERGY STAR 8.0、美国能效认证、笔记本能效标准、出口认证要求
内容摘要: 美国EPA于2019年10月发布能源之星计算机规范8.0版最终草案,新增多屏笔记本定义、持续网络连通性、内置电源能效等要求,2020年7月15日正式生效。该版本对台式机、工作站、精简型客户端的能耗计算公式和测试方法均有重大调整,出口企业需提前布局认证转换。
AI 深度解读
能源之星(ENERGY STAR)作为美国最具影响力的自愿性能效认证项目,其计算机规范的更新往往引领全球消费电子能效标准走向。8.0版的出台背景是应对多屏交互、常时在线等新兴使用场景的能耗挑战,同时回应业界对电源效率、网络节能技术的进阶需求。从政策影响看,该版本首次将10%轻载电源效率纳入强制考核,并引入节能以太网(EEE)硬性规定,这将直接推动上游电源芯片和网卡方案升级。对于中国制造企业而言,需重点关注三方面:一是2020年3月起新认证强制采用V8.0的过渡期安排;二是台式机/工作站ETEC计算公式的结构性变化,涉及代理服务器允许值(ALLOWANCEPROXY)的新增;三是恢复时间自我宣称机制带来的合规风险——虽非测试项,但EPA保留随时抽查权。建议出口厂商在2019年Q4至2020年Q1完成产品能效摸底,优先锁定内置电源和网络模块的供应链合规,并建立技术文档留存体系以应对可能的符合性核查。

2019年10月15日,美国环保署(EPA)发布了能源之星(ENERGY STAR™)计算机8.0版的最终规范和测试方法草案。即时起,可选择使用V 8.0能源之星认证做认证。考虑到利益相关方的反馈意见,同时保持标准之间的平衡,8.0版规范预计将于2020年7月15日生效。2020年3月2日起新产品认证必须采用V 8.0版,已认证产品有效至2020年7月15日,2020年7月15日后所有产品必须满足V 8.0版。

V 8.0版更新内容如下:

一、增加多屏幕笔记本电脑的定义

与传统笔记本电脑类似,也可以合上,但是会有一个副屏幕,带有触摸和/或写字笔功能,可以用作触摸键盘,来代替传统的机械键盘,这一类产品属于笔记本的范畴之内。

二、增加持续网络连通性的定义

是指一个功能,这个功能允许操作系统或软件的唤醒,以促进通过网络进行通讯和下载(例如即时通讯,电子邮件,管理和维持任务等)。

三、增加内置电源的要求

对于内置电源,增加10%负载条件下的能效要求,在10%的额定输出负载条件下,能效不能低于0.80,如下所示:

 四、增加节能以太网的要求

对于所有带有1个或多个1Gb/s(或以上)网络端子的产品,在出货配置中每一个这种端子都需要支持EEE(节能以太网)功能。

 

五、增加恢复时间的要求

对于笔记本电脑,要求从唤醒动作开始5秒内,能让系统从睡眠模式或其他低功耗模式,完全转换到使用状态(包括显示器),而对于台式机或一体机,这个限制时间为10秒内。制造商应该自我宣称产品能符合这点要求。(备注:在初次认证和后续认证测试中,这个要求不会被检查,但是EPA保留在任何时间要求证明文件的权利)。

六、台式机和一体机的要求发生变化

对于台式机和一体机,各模式的时间权重比例发生变化,如下所示:

ETEC_MAX公式发生变化,增加ALLOWANCEPROXY(不影响笔记本电脑),去掉TECEEE(不影响笔记本电脑),对于台式机和一体机,各种类型的权重也有变化。

 

 

七、工作站的要求发生变化

对于工作站,时间权重比例改变为:

 限值公式改变为:

 更新八、精简型客户端的要求发生变化

时间权重的比例发生改变:

 限值公式发生变化,去掉TECEEE

九、测试方法变化

测试方法将更新为2019版:

   摩尔实验室凭借完善的认证资质,专业的认证团队及技术专家,各类符合国际认证要求的测试系统,积累了丰富的产品出口认证经验,可为您提供近200个国家和地区的市场准入认证服务。我们紧跟技术革新步伐,与多个国家及地区建立良好合作关系,及时了解全球认证要求,只为给您的产品提供更完善的测试认证服务。

 

常见问题
Q: 能源之星计算机8.0版的强制生效日期是什么时候?
A: 2020年7月15日为最终强制生效日,但2020年3月2日起新产品认证必须采用V8.0版,已认证产品有效期截止至2020年7月15日。
Q: 多屏幕笔记本电脑在8.0版中如何定义?
A: 指可合盖、配备副屏幕(支持触摸和/或手写笔功能)并可用作虚拟键盘替代传统机械键盘的笔记本产品,明确纳入笔记本认证范畴。
Q: 内置电源在8.0版中新增了什么能效要求?
A: 新增10%额定输出负载条件下的能效要求,规定该负载下效率不得低于0.80,旨在提升轻载运行时的能源利用效率。
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