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西门子携空中客车建基站 06年乘客可与地面通讯
2005-07-12 08:57:25 栏目：通讯专栏
核心导读
文章脉络/关键词：
空中移动通信、飞机手机基站、西门子空客合作、航空GSM技术、机上通讯服务
内容摘要：
西门子与空中客车2005年签约合作，开发飞机空中移动通信技术。通过在机舱顶部安装卫星连接基站，乘客可在2006年起飞行全程使用手机、电脑等设备，且不会干扰飞机导航系统。
AI 深度解读
2005年，移动通信与航空制造业的跨界合作标志着机上通讯时代的开启。西门子与空中客车的这项合作，实质是将地面成熟的GSM蜂窝网络技术向万米高空延伸。从技术架构看，机舱顶部基站通过卫星中继实现空地链路，既解决了传统手机信号直接发射对航空电子设备的干扰风险，又绕过了各国对机上使用个人电子设备的严格管制。这一商业模式的创新在于：航空公司可将语音和数据服务转化为增值收入来源，而设备商则开辟了电信基础设施的全新应用场景。值得注意的是，西门子当时正处于战略转型期——手机业务出售给明基的交易正在进行，此次与空客的合作凸显其向企业级解决方案和基础设施领域聚焦的决心。对于后续发展，该技术的普及取决于各国航空监管政策的协调、卫星带宽成本的下降，以及乘客付费意愿的培养，这些因素共同塑造了机上互联市场的演进路径。
西门子称，它将向空中客车提供基于GSM无线标准的技术，并将其整合在空中客车的飞机上的电子系统中。相关服务预计将在2006年推出。
该公司计划在飞机的顶部安装一个可以通过卫星与地面的GSM网络相通信的基站。这种基站将可以接收来自乘客移动电话、个人电脑和其它设备的信号。
西门子说，该技术将允许乘客在飞行全程使用他们的电子设备而不会干扰飞机自身的导航系统。
西门子目前正在将它的手机业务出售给中国台湾的BenQ公司。该公司股票周一下午在法兰克福交易市场上涨了0.8％，收于74.40美元。
常见问题
Q: 飞机上的手机基站如何避免干扰导航系统？
A: 西门子采用的技术方案是在机舱顶部安装专用基站，通过卫星与地面GSM网络通信。乘客手机只需以极低功率连接机舱内基站，无需直接搜索地面信号，从而消除了传统手机高功率发射对航空电子设备的电磁干扰风险。
Q: 这项服务预计何时正式推出？
A: 根据2005年签订的合同，西门子与空中客车计划在2006年推出相关服务。届时乘客可在飞行全程使用手机、个人电脑等电子设备进行语音通话和数据传输。
Q: 为什么西门子选择在出售手机业务时推进这项合作？
A: 2005年西门子正将手机业务出售给明基，此次与空客的合作属于基础设施和企业级解决方案领域，与其战略转型方向一致——即剥离消费电子业务，强化在电信网络设备、工业自动化等B2B市场的核心竞争力。
