【摩尔资讯】手机还是手雷？电池安全检测无小事！

4月30日，一名韩国网友在论坛上晒出了自己的三星S10 5G版手机自燃后的照片。从照片中可以看出，手机烧毁还是很严重的，幸运的是没有造成人员伤害。

消息传出以后，手机爆炸的问题自然又再一次引起了关注。除了在网络引发大量讨论外，5月5日，CCTV今日说法栏目播出了《爆炸的手机》，曝光了多起手机爆炸案件。

虽然节目只点名了三星，但这同样是对所有的厂商一个警醒，任何产品的第一要务是安全，对消费者的安全负责是任何厂商不可推卸的责任。为了保证出厂产品的安全性，出厂之前的安全检测是必不可少且不能马虎的，下面小编就带大家补充一下手机电池安全检测的一些知识点。

  1手机锂电池结构

手机电池类型

手机电池多以锂电池为主，锂电池 (Lithium Cell) 是指电化学有锂的最基本电化学单位, 包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物。锂电池分为2类：一是锂金属电池；二是锂离子电池。目前, 手机电池以锂离子电池为主, 同时, 锂离子电池也分为2类:一类是锂离子电池, 使用较为普遍;另一类是锂离子聚合物电池。

锂离子电池工作原理

锂离子电池一般是使用正极材料、负极材料、尖水电解质、隔膜、外壳和电极引线的电池。

正极工作原理:

Li Co O2==Li (1-x) Co O2+XLi++Xe- (电子)

负极工作原理:6C+XLi++Xe-=Lix C6

充电电池总工作原理:Li Co O2+6C=Li (1-x) Co O2+Lix C6

锂电池爆炸的原因

1外部短路

外部短路可能由于操作不当，或误使用所造成，由于外部短路，电池放电电流很大，会使电芯的发热，高温会使电芯内部的隔膜收缩或完全坏坏，造成内部短路，因而爆炸。外部短路可能的工位：

1、上电芯未对好，造成正负极接触；

2、电芯在周转过程中打火；

3、用户在使用时正负极短路；

4、保护线路板失效。

2内部短路

由于内部产生短路现象，电芯大电流放电，产生大量的热，烧坏隔膜，而造成更大的短路现象，这样电芯就会产生高温，使电解液分解成气体，造成内部压力过大，当电芯的外壳无法承受这个压力时，电芯就会爆炸。内部短路的工位：

1、正负裁大片毛刺；

2、正负极分小片掉料；

3、正负极分小片毛刺；

4、负极铆焊未拍平，有毛刺；

5、卷绕不齐；

6、隔膜纸有砂眼；

7、压扁时压力太大；

8、组装短路电芯未检出；

9、组装微短路电芯下流；

10、激光焊短路电芯未检出；

11、烘烤时温度太高烘坏隔膜；

12、上部胶位置不对；

13、高温胶纸包住负极耳；

14、贴底部胶未完全包住底部。

3 过充

电芯过充电时，正极的锂过度放出会使正极的结构发生变化，而放出的锂过多也容易无法插入负极中，也容易造成负极表面析锂，而且，当电压达到4.5V以上时，电解液会分解生产大量的气体。上面种种均可能造成爆炸。过充可能的工位：

1、预充时电流设置过大；

2、预充柜个别点电流过大；

3、电芯容量不足；

4、检测时电流设置过大；

5、检测时个别点电压偏大；

6、用户使用时充电器电压偏大。

4过放

电池正常放电至截止电压后，继续放电。由于负极中需要保持一定的锂离子才能保持结构的稳定，过放使更多的锂离子迁出，破坏了负极的稳定结构，造成负极不可逆的损坏 。甚至使负极铜箔溶解沉积到隔膜上，使正负极直接短路产生爆炸。

5水份含量过高

水份可以和电芯中的电解液反应，生产气体，充电时，可以和生成的锂反应，生成氧化锂，使电芯的容量损失，易使电芯过充而生成气体，水份的分解电压较低，充电时很容易分解生成气体，当这一系列生成的气体会使电芯的内部压力增大，当电芯的外壳无法承受时，电芯就会爆炸。

6负极容量不足

当正极部位对面的负极部位容量不足，或是根本没有容量时，充电时所产生的部分或全部的锂就无法插入负极石墨的间层结构中，会析在负极的表面，形成突起状“枝晶”，而下一次充电时，这个突起部分更容易造成锂的析出，经过几十至上百次的循环充放电后，“枝晶”会长大，最后会刺穿隔膜纸，使内部产生短路。负极容量不足的工位：

1、正极来料容量偏高；

2、负极来料容量偏低；

3、正负极搅拌不均；

4、正极敷料量偏大；

5、正极涂布不均；

6、正极头尾部堆料；

7、负极涂布不均；

9、负极暗痕；

10、负极划痕；

11、负极凹点；

12、负极露箔；

13、负极颗粒；

14、负极压片时压死；

15、正负极分档配对错误；

16、负极包不住正极；

过充过程成为了导致锂离子电池发生不安全行为的危险因素:当发生过充时，由于发生了不可逆的化学反应，电能转变成热能，导致电池温度迅速升高，从而引发一系列的化学反应。尤其是当散热性较差时，往往导致比单纯的热冲击更严重的问题，可能发生电池起火，甚至爆炸。

锂电池安全检测标准：

从目前的标准可以看出，目前锂电池的各种标准主要从三个角度考察锂电池的安全及电性能：

其中，

GB/T 18287不仅包含了部分安全检测项目，还涵盖了性能测试；

IEC 61960主要侧重于锂电池的电性能测试；

IEC 62133和日本JIS C 8714要求侧重于产品使用安全和环境适应性安全；

UL 2054和UL 1642则全面考察电芯和电池在各种使用环境下，包括故障条件、重压条件、燃烧条件下的安全性。

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